связано с необходимостью преобразования переменного тока, поручаемого из сети, в постоянный ток.

Генераторы постоянного тока используются для питания электродвигателей, зарядки аккумуляторов, электрической сварки металлов, а также применяются в качестве возбудителей синхронных М.ашин.

I Устройство типичной коллекторной машины постоянного тока показано на рис. 39. Машина состоит из неподвижной части - ста-

jropa и вращающейся - ротора, которые разделены воздушным зазором. Статор, являясь механическим остовом машины, одновременно служит ее индуктором, т. е. создает основное магнитное поле, а также является частью магнитопровода. Цилиндрическую станину 8 статора изготовляют из стали, которая обладает достаточной механической прочностью и магнитной проницаемостью. Станина пибо литая, либо выполнена из толстого стального листа, свернуто-. •го в цилиндр и сваренного.

В На внутренней поверхности станины укреплены главные полюса 7, создающие основное магнитное поле машины, а катушки этих полюсов образуют обмотку возбуждения. Между основными полюсами расположены дополнительные полюса 6 со своими катушками. Назначение дополнительных полюсов - ослабление воздействия магнитного поля якоря на основное магнитное поле машины, создаваемое главными полюсами (ослабление реакции якоря), и улучшение условий коммутации секций якорной обмотки, т. е. уменьшение искрения под щетками. Сердечник главных и дополнительных полюсов в машинах малой и средней мощности чаще все-рВизготовляют в виде пакетов из штампованных стальных листов толщиной 1 или 2 мм. Листы спрессованы и стянуты шпильками. ;Полюсные катушки выполняют из изолированного медного про-, вода. Полюса крепятся к станине болтами или шпильками.

ЕВ торцевых частях станины закрепляют подшипниковые щиты 3 с Шариковыми или роликовыми подшипниками 2, в которых вращается вал 9 ротора 5, служащего якорем машины, т. е. той ее.

частью, в которой наводится (индуктируется) основная эдс. На подшипниковом щите, расположенном со стороны коллектора /, укреплены щеткодержатели со щетками 4.

Ротор (якорь) машины (рис. 40) состоит из вала 4, сердечника 3, обмотки 2 и коллектора /. Сердечник, набранный из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,35 или

5)В)

Рис. 40. Якорь (ротор) машины постоянного тока:

а - в сборе, б - в процессе намотки, в - штампованный лист сердечника якоря; /-коллектор, 2 - обмотка, 3 - сердечник, 4 - вал, 5 - вентиляционные отверстия, 6 - секции обмотки, 7 - место для бандажа, 8 - обмоткодержатель

0,5 мм и обычно покрытых лаком, представляет собой пакет цилиндрической формы с пазами и зубцами по наружной поверхности. Пакет насаживается на вал и удерживается в сжатом состоянии нажимными шайбами. В теле сердечника якоря зачастую устраивают вентиляционные каналы, образуемые круглыми отверстиями 5 в штампованных листах. Вентиляционные каналы улучшают охлаждение якоря.

Обмотка якоря расположена в пазах сердечника. Она выполняется из изолированного медного провода круглого или прямоугольного сечения и состоит из секций 6, укладываемых в предварительно изолированные пазы. Обмотку закрепляют в пазах деревянными или текстолитовыми клиньями. В ряде конструкций коллекторных машин обмотку якоря укрепляют бандажами из стальной или бронзовой проволоки, а чтобы бандаж не выступал, диаметр сердечника в этом месте 7 делается несколько меньшим. Лобовые (торцевые) части обмотки якоря в большинстве случаев крепят к специальному обмоткодержателю 8 также с помощью бандажей.

Коллектор машины (рис. 41) состоит из медных пластин /, отделенных друг от друга изоляционными прокладками 2. Мате-

риалом для коллекторных пластин служит холоднокатаная коллекторная медь, а для изоляционных прокладок - коллекторный миканит - материал, состоящий из пластинок слюды, склеенных Рмолой.

\. В коллекторе арочного типа медные коллекторные пластины, а также находящиеся между ними миканитовые изоляционные про-

Рис. 41. Коллектор:

Jc - общий вид, б - расположение коллекторных пластин и изоляционных прокладок, в - конструкция коллектора ь арочного типа (с конус-нымн шайбами), г - конструкция коллектора на пластмассе; / - коллек-торная пластина, 2 - и оляционная роклад ка, 3 - втулка с конус-ной шайбой, 4- стяж-« й винт, 5 - конусная Втйба, 6 - миканитовые Рманжеты, 7 - «петушок» коллекторной пластины, Ш - «ласточкин хвост» Иеоллекториой пластины, 9 - пластмасса, 10 - ар-мировочные кольца, 11 - центральная стальная Ипулка, 12-выступающее «хвостовики» ми канитовых изоляционных Прокладок между кол-лек ср 1ыми пластинами

0,8J,5MM

жладки в нижней своей части имеют форму ласточкина хвоста и скрепляются в единую конструкцию с помощью стальных конусных шайб, стягиваемых винтами. Конусные шайбы изолированы от коллекторных пластин с помощью миканитовых манжет и миканито-вого цилиндра. В верхней части коллекторных пластин со стороны, обращенной к сердечнику якоря, имеются выступы, называемые петушками, к которым присоединяют (чаще всего припаивают) концы секции якорной обмотки.

V В коллекторе на пластмассе набор медных коллекторных пла-ктин / и миканитовых изоляционных прокладок скрепляется пласт-(массой 9, запрессованной между ними и центральной стальной Цилиндрической втулкой . Для увеличения механической прочности коллектора пластмассу зачастую армируют стальными кольцами 10, которые опираются на выступающие «хвостовики» миканитовых изоляционных прокладок 12, что исключает возможность Шмыкания армирующими кольцами коллекторных пластин.