мально приблизить их сечения к кругу и лучше использовать пространство внутри полого цилиндрического каркаса, на котором намотана обмотка.

В ступенчатых стержнях магнитопроводов мощных трансформаторов образуются каналы (рис. 5, б), увеличивающие возможность отвода теплоты.

Ярма и стержни магнитопроводов должны быть прочно спрессованы. Магнитопроводы трансформаторов старых конструкций

изготовлялись из листов горячекатаной стали, их ярма и стержни спрессовывались с помощью шпилек, пропущенных через отверстия, имеющиеся в штампованных листах стали. Шпильки

Охлаждающие шалы

Рис, 4. Стержневой магнитопровод .двухобмоточного силового трансформатора:

/ - стержень магнитопровода, 2 - верхнее ярмо, 3-ярмовые балки верхнего ярма, 4 - горизонтальная прессующая шпилька ярма, о - вертикальная прессующая шпилька, 6 - изолирующая прокладка, 7 - отверстия для установки подъемных шпилек, 8 - горизонтальная прессующая шпилька стержня магнитопровода, 9 - изоляционная трубка вертикальной прессующей шпильки, 10 - стальная пластина, 11 - деревянная планка, 12- нижнее ярмо, 13 - ярмовые балкн нижнего ярма

Рис. 5. Поперечные сечения стержней магнитопроводов:

о - трансформатора малой мощности, б-* трансформатора большой мощности; Da-диаметр описанной окружности стержня

изолировали от стали стержней и ярем с помощью бумажно-бакелитовых трубок, электрокартонных шайб и других изоляционных деталей.

Шпилечные способы прессовки ярма и стержня магнитопровода трансформатора показаны на рис. 6, а, б.

Магнитопроводы современных трансформаторов изготовляют 1тз холоднокатаной анизотропной стали марок 3414, 3415 и других с прессовкой ярем и стержней бесшпилечным способом.

Для прессовки ярем бесшпилечным способом применяют стальные полубандажи (рис. 7), стягивающие ярмовые балки / и представляющие собой две сложенные вместе стальные ленты толщиной 2-3 мм и шириной 40-60 мм, к концам которых при-

б)

варены стальные с резьбой шпильки 7, пропущенные через пластины 5 из прочного электроизоляционного материала (стеклопластика и т. п.). На резьбовые концы шпилек 7 навертываются гайки 6, создающие усилия, необходимые для прессовки ярма.

Стержни магнитопроводов стягиваются бандажами из стекло-ленты.

Магнитопровод с прессующими балками и деталями крепления составляет так называемый остов трансформатора. На остове

устанавливаются обмотки, укрепляются отводы, переключатели, а у большинства трансформаторов I, II и III габаритов также и крышка бака с вводами и прочей арматурой.

В работающем трансформаторе его магнитопровод и другие металлические части находятся в сильном электрическом поле, возникающем между обмотками и заземленными частями. Находящиеся в этом поле металлические части трансформатора заряжаются. Чтобы избежать этого нежелательного явления, активная сталь магнитопровода и его стальные крепления должны быть надежно заземлены. В противном случае между этими элементами, находящимися в электрическом поле обмоток, а также между ними и баком трансформатора может возникнуть значительная эдс. Величина наводимой эдс может превзойти электрическую прочность небольших изоляционных промежутков между металлическими частями и вызвать между ними электрические разряды. Эти разряды внутри бака приводят к разложению трансформаторного масла. Поэтому в магнитопроводе активная сталь и все массивные стальные крепления (в основном ярмовые балки) заземляют с таким расчетом, чтобы они имели один общий потенциал- потенциал бака (земли).

Заземлению подлежат все четыре ярмовые балки и другие стальные части, за исключением стальных шпилек стержней, ярем и прессующих накладок стержней. Способы заземления, число и расположение заземляющих соединений зависят от конструкции магнитопровода, т. е. от связи между собой металлических частей (наличия соединений между собой ярмовых балок), связи яр-мовых балок с баком или с крышкой бака и т. п.

Наиболее распространенный способ заземления магнитопровода трансформаторов общепромышленного назначения мощностью до 1000 кВ-А показан на рис. 8.

Рис. 6. Части магнитопровода, спрессованные сквозными шпильками:

а - ярмо, б - стержень; 1 - активная сталь ярма, 2- электрокартонная изоляция, 3 - ярмовая балка, 4 и II - бумажно-бакелнтовые трубки, б и 10 - изоляционные шайбы, 6 и 12 - сквозные стяжные шпильки, 7 и 13 - гайки, 8 И 14 - стальные шайбы, 9 - активная сталь стержня

576104�57973712291

Обмотки. Обмотки трансформатора выполняются из изолированного обмоточного провода и, кроме того, имеются различные изоляционные детали, предназначенные для дополнительной защиты обмоток от электрического пробоя. С помощью изоляцион*

Рис. 7. Прессовка ярма бесшпилечным способом:

1 - ярмовая балка, 2 - изоляция под ярмовой Салкой, 3 - полубандаж из двух стальных полос, 4 - ярмо, 5 - изоляционная пластина, - 6 - гайка, 7 - резьбовой конец шпильки

Рис. 8. Установка заземления магнв*

топровода: / - первый пакет ярма. 2 - заземляющая лента, 3 - изоляционная прокладка, 4 - ярмовая балка

яых деталей предотвращается возможность смещения обмоток под действием больших электродинамических сил, возникающих в обмотках при коротких замыканиях в цепи нагрузки или в самой обмотке, а также создаются каналы, улучшающие условия ВН НН охлаждения обмоток.

По взаимному расположению на стержне обмотки разделяются на концентрические и чередующиеся (рис. 9): концентрические - это обмотки цилиндрической формы, концентрически расположенные на стержне магнитопровода; чередующиеся-это обмотки ВН ?™А ffS06"?1 и НН трансформатора, чередующиеся в осевом направлении на стержне.

В отечественном трансфор-маторостроении наибольшее применение получили однослойные, двухслойные, многослойные и непрерывные цилиндрические обмотки (рис. 10), концентрически насаживаемые на стержни магнитопровода.

Бак. Баки трансформаторов отличаются многообразием конструктивных исполнений, определяемых главным образом мощностью трансформатора и условиями его работы. Чем больше мощность трансформатора, тем большее количество теплоты должно

(ВН) и низшего (НН) напряжений i стержне магнитопровода: а - концентрическое, в - чередующееся