жающих пазы, и ставим их номера: сначала от 1-го до 24-го, после чего от 1-го до 4-го (в общем случае от 1 до г, а затем от 1 до у).

Размещаем в верхнем слое пазов (сплошные линии), начиная с 1-го паза, сначала ос = 4 активных сторон катушек основной фазы (жирные линии), затем ов = 2 активных сторон катушек вспомогательной фазы (нежирные линии) и повторяем это 2р = =4 раз. Таким образом, заполним верхние слои всех 2=24 пазов. Далее поставим направление токов в верхних слоях катушек, руководствуясь известным правилом, что на соседних полюсных делениях направления токов должны быть противоположными. Затем, начиная с 1 + г/ = 5-го паза, размещаем активные стороны катушек в нижнем слое пазов (штриховые линии): сначала 9с=4 активных сторон катушек основной фазы (жирные штрихо вые линии), а затем ов = 2 активных сторон катушек вспомогательной фазы (нежирные штриховые линии) и т. д., всего 2р= =4 раз. При этом у изображенных на схеме первых четырех пазов (у=4) окажутся заполненными только верхние слои, а у тех же самых пазов, но изображенных справа на схеме, будут заполнены только нижние слои. Таким изображением развернутой схемы пользуются довольно часто, так как оно очень наглядно благодаря тому, что катушки на схеме не «режутся».

Далее изображаем лобовые части катушек по известным правилам и соединяем в катушечные группы отдельно катушки основной и вспомогательной фаз. Начало основной фазы выводим из верхнего слоя паза /. Катушечные группы основной фазы соединяем между собой так, чтобы направления тока в них при обходе от начала фазы к концу совпадало с нанесенными ранее стрелками. На схеме показано последовательное соединение катушечных групп (й=1), но обмотка может иметь и несколько параллельных ветвей (например, а-2 или а=4).

Точно так же соединяем между собой катушечные группы вспомогательной (пусковой) фазы, начало которой выводится из верхнего слоя qc+1 =4+1 = 5-го паза.

На рис. 64,6 дана схема двухслойной обмотки статора однофазного двигателя с пусковой обмоткой при 2=18; 2р=2; ос=6; <?в = 3; у=ус = ув=Ъ{1-7).

У рассмотренных нами однофазных двигателей пусковая об-; мотка (вспомогательная фаза), занимающая 7з пазов статора, после окончания процесса пуска отключается от сети и в дальнейшей работе машины не участвует. Поэтому использование активных материалов - магнитных и проводниковых - в таких машинах невысокое.

Конденсаторные двигатели (например, серия АОЛД), где обе однофазные обмотки статора, каждая из которых занимает lk его пазов, остаются включенными на все время работы машины, позволяют добиться лучшего использования активных материалов. На рис. 65, а показана схема включения однофазного конденсаторного двигателя с рабочей емкость Ср, обеспечивающей при номи

яальной нагрузке сдвиг между векторами токов в обмотках статора, близкий к l/i периода.

Создаваемое обмотками вращающееся магнитное поле будет !при этом практически круговым, поэтому двигатель имеет хоромине энергетические характеристики: сравнительно высокие кпд f (60-75%) и cosq) (0,8-0,95). Однако пусковой момент здесь

0~ i !

Рис. 65. Схемы включения однофазных конденсаторных двигателей: -о - с рабочей емкостью Ср, 6 - с рабочей емкостью Ср и пусковой емкостью Сп

Рис. 66. Схемы подключения к однофазной сети статорных обмоток трехфазных асинхронных двигателей:

а - соединение в звезду с параллельно включенной емкостью, 6 - параллельное включение главной и вспомогательной обмоток

невысок. Для улучшения пусковых свойств двигателя в момент iero пуска параллельно рабочему конденсатору Ср включают пусковой конденсатор Сп, емкость которого примерно вдвое больше (рис. 65,6). После окончания разгона ротора пусковая емкость СП отключается и последовательно с обмоткой «конденсаторной разы» остается включенной лишь рабочая емкость Ср.

рНовые конденсаторные двигатели серии ABE (мощность от 10 до 400 Вт, синхронная частота вращения 1500 и 3000 об/мин, напряжение 220 В), имеющие хорошие пусковые свойства, а также энергетические и весовые показатели, в дальнейшем заменят Ивигатели серии АО Л Б.

Отключение пусковых обмоток однофазных асинхронных двигателей или пусковой емкости конденсаторных двигателей осуществляется центробежным или кнопочным выключателем, токовым или тепловым реле.

I Для реверсирования двигателей достаточно поменять местами выводы одной из обмоток.

г Выпускаются также универсальные асинхронные микродвигатели, предназначенные для работы как от трехфазной, так и от однофазной сети. В однофазную сеть эти двигатели включаются по одной из схем, приведенных на рис. 66, а, б. Напряжение однофазной сети при этом должно соответствовать номинальному напряжению двигателя для случая включения его в трехфазную сеть jn соединения обмоток в звезду.

Порядок составления схем обмоток статоров конденсаторных Двигателей в основном такой же, как и для однофазных двигателей с пусковой обмоткой. Однако следует учитывать, что каждая

шиш,

t 23US678 9 юн niseis ten wig гогтгзги

НИ

0

C1

0 0

BI C2

a)

B2

ИЛИИ

123456789 1011121314151611/819202122232)

V

& if

bi ci

Б)

b2 c2

%=3 ?C=J &=J 0=3 qr3 t}c*3 fc3 fcj

Рис. 67. Схемы обмоток конденсаторных двигателей: о. - однослойная концентрическая «вразвалку» (2=24, 2р=2), б - однослойная концентриче в - двухслойная (2=24, 2р=4, 9С=«?В=3, у5), г - двухслойная с катушечными группами слойная с разным числом пазов основной и конденсаторной фаз (2=18, 2р=4), е - комби

из двух фаз конденсаторного двигателя занимает, как правило, половину пазов. Следовательно, числа пазов на полюс основной и вспомогательной (конденсаторной) фаз здесь одинаковы. Оди-