гобеспечивающее изоляцию до 1500 м обмоточного провода в смену, показано на рис. 104.

Изолирование обмоточного провода в этом приспособлении осуществляется следующим образом.

Голый провод с барабана 1 подается через рихтовочное устройство (ролики 2 при круглом проводе или матрицу 4 при прямоугольном проводе), сквозной шпиндель станка, направляющие ролики 8 и ведущий барабан 9 на приемный фрикционный барабан 3. При прохождении провода диски 5 с рулонами изоляционной бумаги, вращаясь вокруг провода, изолируют его, оплетая бумагой, ролики 6 опрессовывают оплетенный провод, а приспособление 7, состоящее из вращающихся дисков и закрепленных на них катушек с хлопчатобумажными нитками, обматывает изолированный провод нитками, прочно закрепляя бумажную изоля->цию на проводе.

В качестве изолирующих материалов обмоточных проводов : трансформаторов зачастую применяют бумажную ленту, кабель-.ную или телефонную бумагу толщиной 0,05-0,12 мм и шириной (15-25 мм, навиваемую на провод спирально с перекрытием на LV3 или 7г (полуперекрытием) ширины ленты. Тонкую бумагу ; (0,05-0,07 мм) накладывают на провод в два или три слоя, при-,чем нижний слой навивают встык, а верхний - с перекрытием на 11/2 ширины ленты. Полосы изолирующей бумажной ленты склеивают друг с другом и на концах оплетенного провода бакелитовым лаком.

При необходимости получения изолированного провода боль-;шой длины, например при изготовлении непрерывной обмотки, отдельные куски обожженного провода предварительно сваривают встык, а затем участок соединения обрабатывают (опиливают), устраняя образовавшееся на стыке утолщение.

§ 35. Изоляция пазов и обмоткодержателей в электрических машинах

Пазы сердечников статоров, роторов и якорей имеют определенную шероховатость, способную повредить изоляцию укладывае-!мой в них обмотки. Поэтому каждый паз сердечника тщательно {Изолируют, вкладывая в него изоляционную деталь, изготовленную -из электрокартона или другого диэлектрического материала. Пазовая изоляция служит также дополнительной изоляцией обмотки от активной стали сердечника.

В качестве изоляции для пазов сердечников электрических машин чаще всего применяют пазовые коробочки из гибких изоляционных материалов. В этом случае пазовая изоляция представ-ляей собой однослойную или многослойную коробочку-прокладку,, прилегающую к стенкам и дну паза. Материал пазовой изоляции подбирают в зависимости от типа сердечника и класса нагревостой-Кости машины. Для класса А применяют электрокартон или лако-»ткань, а также сочетание этих материалов; для класса В - гибкий

миканит или стеклолакоткань. При полузакрытых пазах сердечника пазовая коробочка должна быть достаточно жесткой, чтобы она не сминалась проводами обмотки во время укладки их в пазы.

В статорных всыпных обмотках в течение многих лет применяется трехслойная пазовая коробочка, состоящая из двух полосок электрокартона и одной полоски лакоткани между ними.

Толщина пазовой изоляции может быть значительно снижена путем замены составной пазовой коробочки пленкоэлектрокарто-ном, представляющим собой полоску электрокартона толщиной 0,15 мм, оклеенную триацетатной пленкой толщиной 0,05 мм. Таким образом уменьшается число слоев изоляции, пленка путем приклеивания защищается от смятия проводниками и устраняются воздушные прослойки.

В современных асинхронных двигателях часто применяют более прочную пазовую изоляцию. Так, например, для двигателей в защищенном исполнении при классе изоляции Е в качестве пазовой изоляции используется лавсан толщиной 0,05 мм в сочетании с электрокартоном ЭВ толщиной 0,2 мм и стеклотканью Л СЭ-1 толщиной 0,17 мм. Для двигателей в закрытом исполнении 2-5-го габаритов применяют изоляцию, состоящую из лавсана толщиной 0,05 мм в сочетании с электрокартоном ЭВ толщиной 0,15 мм для 2-3-го габаритов и 0,2 для 4-5-го габаритов.

Анализ пробоев изоляции ремонтируемых электрических машин с изоляцией в виде пазовой коробочки показывает, что слабым местом обычно является выход коробочки из паза. Это объясняется тем, что при укладке обмотки происходит разрыв коробочки или прорезание ее углом зубца. Поэтому выступающие концы пазовых гильз должны быть защищены. В качестве мер защиты применяют: опиливание острых углов зубцов перед укладкой обмотки; поддержку выступов пазовых гильз изоляцией обмоткодержателей, которая должна доходить до дна паза; укрепление выступающих концов гильз путем отворотов.

В мелких электроремонтных цехах операции резки изоляционных материалов, изготовления пазовой изоляции и закладки ее в пазы осуществляются вручную или с выполнением отдельных операций примитивными средствами механизации, преимущественно собственного изготовления.

На крупных электроремонтных предприятиях изолировку пазов сердечника производят с помощью полуавтоматических станков. Технологическая и принципиальная схемы одного из таких станков показаны на рис. 105.

Чтобы изолировать пазы сердечника статора, устанавливают его на станке и заправляют ролик электрокартона, предварительно нарезанный на роликовых ножницах. Все остальные операции станок выполняет по автоматическому циклу и выдает сердечник с изолированными пазами готовый к укладке в нем обмотки.

Станок предназначен для изолировки двухслойной изоляцией пазов статоров асинхронных электродвигателей единой серии А2

и А02 2-го и 3-го габаритов. Для изолировки статоров других размеров полуавтомат снабжен сменными головками. Работает станок следующим образом.

Ленты изоляционного материала 2 (рис. 105,а), сматываемые с рулонов /, отбортовываются с двух сторон 3, разрезаются на заготовки 4, из которых формируются коробочки 5. Коробочки затем поочередно вкладываются в пазы статора.

Рис. 105. Технологическая (с) и принципиальная (б) схемы полуавтомата для изолировки пазов статоров электродвигателей единой серии А2 и А02

Изоляционный материал подается в станок двумя парами валков (рис. 105,6): первая - в процессе подачи отгибает под углом 90° манжеты с обеих сторон ленты, вторая - прижимает их к ленте. Проходя далее между ножами 10 механизма отрезки, лента останавливается напротив штампа (движение ленты прерывистое). После отрезки ленты ножом 10 пуансон 8 вталкивает заготовку в канал матрицы, придавая ей форму коробочки, которая при обратном ходе пуансона досылателем 9 подается из матрицы в паз сердечника статора 6, сидящего на головке 7.

Головка периодически поворачивается на одно пазовое деление, устанавливая каждый раз паз статора против канала матрицы.

Другие автоматы и полуавтоматы для изолировки пазов.роторов и якорей принципиально мало чем отличаются от полуавтомата, схема которого показана на рис. 105.

При ремонте электрических машин изолируют и обмоткодержа-тели, имеющие различные конструкции. Обмоткодержатель пред-