го тока прямоугольные провода обычно располагают широкой стороной по высоте паза.

Обмотки из прямоугольных проводов, укладываемые в открытые пазы якорей, закрепляют чаще всего клиньями. Иногда крепление пазовой части обмотки осуществляют с помощью бандажей. Лобовые части обмоток закрепляют бандажами.

Рис. 155. Катушки якорной обмотки из прямоугольного провода: й - для волновой обмоткн с простой головкой, б - для петлевой обмотки с простой головкой, в - для волновой обмотки с перекрещенной головкой, г - для петлевой обмотки с перекрещенной головкой

Некоторые конструктивные особенности обмоток, выполняемых из прямоугольного провода, указаны в § 50.

Основными неисправностями обмоток якорей коллекторных машин являются повреждения изоляции между витками и секциями, паек, пробой изоляции на корпус или бандаж. При подготовке Якоря к ремонту с заменой обмотки его очищают от грязи, снимают старые бандажи и, отпаяв выводы секций от коллекторных пластин, удаляют старую обмотку, предварительно записав все данные, необходимые для ремонта.

В якорях с пропитанными всыпными обмотками, а также с миканитовой изоляцией часто очень трудно извлечь обмотки из пазов. Если секции вынуть не удается, якорь нагревают в печи или сушильном шкафу до 80-100°С, поддерживают эту температуру 40-60 мин и после этого извлекают секции из пазов. Чтобы вынуть жесткие секции из открытых и полуоткрытых пазов, используют тонкий шлифованный клин, который для поднятия верхних секций вбивают между верхней и нижней секциями, а для поднятия нижних - между нижней секцией и дном паза. Пазы освобожденного от обмотки якоря, очищают от остатков старой изоляции и обрабатывают напильниками или стальными дорнами, а затем лакируют.

Как отмечено выше, в якорях коллекторных машин небольшой мощности применяют ручные и всыпные обмотки. В машинах постоянного тока средних габаритов напряжением до 500 В наиболее

широко распространены шаблонные якорные обмотки из провода прямоугольного сечения. Для намотки секций такой обмотки применяют как изолированные обмоточные провода, так и медные !шины, изолируемые лакотканью, стеклолакотканью, микалентой или стекломикалентой. Секции шаблонной обмотки наматывают

К>ис. 156. Универсальный шаблон для рас-ряжки секций обмоток якорей: I- щеки, 2 - провод Ёёкции, 3 - скоба, 4 - Шекция, S - растяжное приспособление

на универсальных шаблонах (рис. 156), которые позволяют производить намотку, а затем растяжку небольших секций, не сни-Кмая их с шаблона. Растяжку секций якорей крупных машин про-Еизводят на специальных станках с механическим приводом. Таких [станков обычно нет на ремонтных предприятиях, поэтому секции [(катушки) обмотки якорей крупных коллекторных машин ремонтные предприятия обычно заказывают на заводах-изготовителях этих машин. Сами же ремонтные предприятия лишь производят (замену поврежденных участков обмотки новыми катушками.

[ Секцию шаблонной обмотки перед растяжкой скрепляют, временно оплетая ее киперной лентой в один слой, что обеспечивает правильность формирования секции при растяжке. Сформированную секцию изолируют вручную или на специальных изолировоч-шых станках (см. рис. 85), используя при этом чаще всего хлопча-Ьбумажную изоляционную ленту. Изолированную секцию прописывают изоляционным лаком и сушат, после чего вкладывают в пазы сердечника якоря и закрепляют в них деревянными клиньями.

к На рис. 157 показан якорь коллекторной машины, подготовленный к закладке в его пазы секций обмотки. При вкладывании в !паз шаблонной секции необходимо следить за тем, чтобы она лег-Ша правильно. Длина выводных концов секций, обращенных в сторону коллектора, а также расстояние от края стали сердечника до перехода прямой (пазовой) части в лобовую должны быть одина-вковыми.

а После укладки всех секций проверяют (обычно контрольной лампой) правильность вывода проводов из пазов, а затем присоединяют провода к пластинам коллектора пайкой оловянисто-свин-Иовым припоем ПОС-40

Присоединение пайкой концов секций обмотки якоря к коллекторным пластинам является одной из ответственнейших операций, так как некачественно выполненная пайка вызывает повышенное искрение на коллекторе, увеличение сопротивления и чрезмерный

) 3

Рис. 157. Якорь машины постоянного тока перед укладкой в него секций шаблонной

обмотки: I - коллектор, 2 - межсекционная изоляция из полос электрокартона, 3 - сердечник, 4 - пазовая изоляция (коробочки)

нагрев участка соединения, что может привести к выходу машины из строя.

Для выполнения пайки якорь с коллектором устанавливают на подставке в наклонном положении, чтобы при пайке не допустить затекания припоя в пространство между коллекторными пластинами, а также защищают обмотку якоря несколькими слоями асбестовой ткани. Далее вкладывают зачищенные концы проводов обмотки в прорези петушков коллекторных пластин, посыпают порошком канифоли, нагревают коллектор до 180-200°С и, расплавляя паяльником пруток припоя, припаивают провода обмотки к коллекторным пластинам.

Качество пайки проверяют внешним осмотром места пайки, измерением переходного сопротивления между соседними парами пластин коллектора, пропусканием нормального рабочего тока по обмотке якоря. На поверхности пластин коллектора и между ними не должно быть застывших капель припоя; переходное сопротивление между всеми соседними парами пластин коллектора должно быть одинаковым (резкое увеличение переходного сопротивления в какой-либо паре пластин свидетельствует о низком качестве пайки на этом участке); при пропускании по обмотке якоря в течение 20-30 мин нормального рабочего тока не должно наблюдаться местных повышенных нагревов в местах пайки (такие нагревы появляются в местах некачественной пайки).

§ 53. Полюсные катушки

Обмотки возбуждения синхронных и коллекторных машин, а также обмотки добавочных (дополнительных) полюсов машин постоянного тока обычно выполняют в виде полюсных катушек.