 |
Литература: Программирование и ремонт Импульсные блоки питания Неисправности и замена Радиоэлектронная аппаратура Микросхема в ТА Рубрикатор ТА Кабельные линии Обмотки и изоляция Радиоаппаратура Гибкие диски часть 2 часть 3 часть 4 часть 5 Ремонт компьютера часть 2 Аналитика: Монтаж Справочник Электроника Мощные высокочастотные транзисторы 200 микросхем Полупроводники ч.1 Часть 2 Алгоритмические проблемы 500 микросхем 500 микросхем Сортировка и поиск Монады Передача сигнала Электроника Прием сигнала Телевидиние Проектирование Эвм Оптимизация Автомобильная электроника Поляковтрансиверы Форт Тензодатчик Силовые полевые транзисторы Распределение частот Резисторные и термопарные Оберон Открытые системы шифрования Удк
[30]
Рис. Г.2. Схема преобразователя частоты типа ЭКТР3 - исчезновении или недопустимом снижении напряжения сети;
-обрыве фазы двигателя;
-замыкании цепей на землю.
Технические данные тиристорных преобразователей типа ЭКТ3.
Напряжение питающей сети, В380 (+10%.....-15%)
Частота питающей сети, Гц50 ( +2%......-2%)
Диапазон регулирования выходной частоты, Гц 5.. ..60 Диапазон регулирования выходного напряжения, В 38.....380
Номинальный ток 1н, А | 25 | 63 | 160 | 400 |
Номинальная выходная мощность, кВА | 16,5 | 41,5 | 105 | 263,5 |
Потребляемая мощность, кВА | 18,3 | 45,6 | 110,1 | 277,4 |
Коэффициент полезного действия | ||||
( без учета потерь в двигателе ) | 0,92 | 0,92 | 0,95 | 0,95 |
Коэффициент мощности | 0,88 | 0,83 | 0,88 | 0,92 |
Коэффициент сдвига нагрузки | 0,15.0,9 | |||
Мгновенное значение тока нагрузки, А | 50 | 160 | 450 | 1000 |
Пример типа преобразователя: ЭКТ3Р-160/380-50-УХЛ4. (Электропривод комплектный тиристорный третьего поколения, вид торможения
-рекуперативное, выходные параметры: 1н=160 А, ин=380 В, номинальная частота - 50 Гц, УХЛ - исполнение для районов с умеренным и холодным климатом, 4
-размещение в закрытых отапливаемых помещениях )
Г.3. Электропривод транзисторный регулируемый
асинхронный Триол АТО5
Триол АТО5 - высокодинамичный низковольтный (0,4 кВ) электропривод, реализует 4-квадрантное управление приводным асинхронным двигателем , в том числе режим рекуперативного торможения с возвратом энергии в питающую сеть.
Электропривод выполнен на основе двухзвенного преобразователя частоты с транзисторным ( IGBT ) автономным инвертором напряжения (АИН) с широтно-импульсным (ШИМ) управлением и многофункциональной микропроцессорной системой управления с развитым интерфейсом.
В электроприводе реализовано частотное управление асинхронным электродвигателем, заключающееся во взаимосвязанном регулировании частоты F и значения U основной гармоники питающего напряжения. Закон изменения U и F программируется
Принцип действия и устройство электропривода поясняет схема силовых цепей и функциональная схема цепей управления, представленная на рис.Г3. Обозначение элементов в схеме: В - силовой выпрямитель;
ФС - силовой C-фильтр звена постоянного напряжения; ТК - транзисторный ключ инверторного торможения; БТР - тормозной резистор;
380В,50Гц I I I
QF
БТР
А
В | С |
s | \ |
Рис. Г.3. Схема силовых цепей и функциональная схема управления электропривода АТО5.
АИН - автономный инвертор напряжения; ДТ - датчики тока; М - асинхронный электродвигатель; ИП - источник питания ( конвертор );